El Grupo Parlamentario Vasco EAJ-PNV ha presentado hoy una enmienda de totalidad por la que solicita al Gobierno español la devolución del Proyecto de Ley del Sector Ferroviario “por la intencionalidad abusiva de la utilización del concepto de interés general”.

En el escrito registrado, el Grupo Vasco asegura que “los criterios y conceptos empleados para considerar una infraestructura de Interés General no tiene límites precisos ni se traza una línea clara sobre la realidad a la que se refieren”. Además, según EAJ-PNV, “se eluden los pronunciamientos del Tribunal Constitucional sobre la distribución de competencias en materia ferroviaria”.

Por ello, el Grupo Vasco considera que “se debería formular una redacción alternativa de definición de Red Ferroviaria de Interés General que respete la doctrina del Tribunal Constitucional y se sustente sobre criterios funcionales, históricos o de servicio además de geográficos y que no cercene las competencias autonómicas vascas en la materia”.

Precisamente, el Grupo Vasco señala que en virtud de la Constitución Española el Estado tiene competencia sobre ferrocarriles y transportes terrestres que transcurran por el territorio de más de una Comunidad Autónoma mientras que las CCAA pueden asumir competencias cuando el itinerario de los ferrocarriles se desarrolle íntegramente en el territorio de la Comunidad Autónoma. Asimismo, el artículo 10.32 del Estatuto de Autonomía de Gernika establece como exclusiva la competencia en materia de ferrocarriles.

Por último, EAJ-PNV afirma que “en un Estado compuesto la lealtad institucional obliga a primar el escrupuloso respeto al orden de competencias y esto no solo significa que cada nivel territorial deba fundamentar debidamente sus competencias sino también facilitar el ejercicio de las de los demás”.

El Grupo Vasco recuerda que en marzo de 2015 presentó una Proposición de Ley en la que solicitaba la modificación de la Ley 11/2013 de medidas de apoyo al emprendedor y de estímulo del crecimiento y de la creación de empleo para que se excluyan del ‘Catálogo de la Red Ferroviaria de Interés General’ las líneas de cercanías que discurren íntegramente por la CAPV.